Estas son las últimas noticias que nos llegan del joven faraón, según parece, la malaria y una enfermedad ósea causaron la muerte prematura de Tutankamón a los 19 años de edad, según un estudio paleogenético que también desvela su linaje, ya que con toda probabilidad era hijo del faraón Akenatón. Los resultados de la investigación, llevada a cabo entre septiembre de 2007 y octubre de 2009 por Zahi Hawass (secretario general del Consejo Superior de Antigüedades del gobierno egipcio) y sus colegas, se publican en la última edición de la revista científica JAMA.
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Espero que haya sido interesante…
La epopeya del Transiberiano
El TRANSIBERIANO fue un proyecto excepcional, real y acabado. El ferrocarril que iba de Moscú a Vladivostok, conectando así la Rusia Europea con las provincias del Lejano Oriente Ruso, Mongolia y China.
Este ferrocarril, tanto por la longitud de su recorrido, 9288 km, que lo convirtió en el más largo del mundo, como por el aire de misterio que siempre hubo a su alrededor en tiempos de la Unión Soviética, es también sinónimo de aventura, siendo actualmente una experiencia muy especial el poder formar parte de su pasaje.
Si nos remontamos en el tiempo, la historia nos cuenta que el anhelo de Rusia por tener un puerto sobre el Océano Pacífico se vio realizado con la fundación de Vladivostok en 1860. Veinte años más tarde, esta ciudad se convirtió en un importante núcleo portuario y la falta de comunicaciones entre la Rusia europea y sus provincias del Lejano Oriente era un problema que se hacía sentir.
El Orgullo de África
Para complementar mi entrada sobre las Cataratas Victoria de hace unos días, voy a hablaros de un tren que pasa muy cerquita de ellas y muy conocido a nivel mundial.
The Pride Of Africa (Locomotora Clase 19D)
Atravesar Sudáfrica desde Pretoria hasta llegar a Ciudad del Cabo permite apreciar toda la diversidad que conforma este gran país: las modernas ciudades de Pretoria y Johannesburgo, las praderas situadas más al norte, la zona desértica del Gran Karoo, las altas montañas similares a los Alpes, las ya nombradas Cataratas Victoria y, por último, las suaves colinas cubiertas de viñedos de la provincia del Cabo.
Por este espléndido itinerario pasa regularmente uno de los trenes turísticos más bellos del mundo, the Pride of África, “el orgullo de África”. Pocas veces un nombre ha sido tan acertado en un país que en los últimos años se ha convertido en todo un símbolo para su continente.
Reapertura del Cenobio de Valerón
El Cenobio de Valerón, el granero prehispánico más espectacular y de mayores dimensiones de Gran Canaria (Islas Canarias), se ha reabierto tras dos años de obras de mejoras en el recinto arqueológico. Las obras de mejora incluyen obras de acondicionamiento de los accesos para facilitar la visita a todos los interesados en la historia, flora y fauna del lugar. Entre otros proyectos a corto plazo se prevé abrir el yacimiento por la noche, durante la época estival, para ofrecer un ambiente de luces y música en el recorrido hasta los silos.
El Cenobio se encuentra en la Cuesta de Silva y se accede fácilmente desde Santa Mª de Guía o desde la carretera que une Las Palmas de Gran Canaria a Agaete. A cinco minutos en coche se puede encontrar el Conjunto Histórico de Santa Mª de Guía.
El Cenobio de Valerón, declarado Bien de Interés Cultural, es el granero prehispánico más espectacular y de mayores dimensiones de Gran Canaria. Las casi doscientas cavidades existentes, fueron labradas con picos de piedra por los antiguos pobladores de la Isla hace más de quinientos años.
La isla habitada más remota del mundo
Su nombre es Tristán da Cunha y fue descubierta en el año 1506 por un almirante portugués, de quién cogió su nombre, cuando iba en ruta hacia el Cabo de Buena Esperanza. La isla empezó a aparecer en los mapas náuticos a partir del 1509 y en 1541 en los mapas mundiales de Mercator.
El descubrimiento de Tristán da Cunha no fue una casualidad. Los almirantes y capitanes de aquella época seguían a los vientos alisios zigzageando a través del Océano Atlántico para navegar mejor y más rápido hacia el sur de África para luego valerse de los vientos del Cabo de Buena Esperanza para dirigirse hacia las Indias Orientales. La isla estaba en plena “autopista marítima” a principios de los siglos 16, 17 y 18 cuando solamente se navegaba a vela.
La Gran Pirámide
Soy un enamorado de todo lo que signifique “Egipto”, las pirámides, los templos, las tumbas, etc… Es una civilización que me tiene embriagado, yo creo que debido a todo lo que le rodea, a su poder guerrero, a su inventiva, a sus adelantos y descubrimientos, y a los conociemientos que tenían hace ya tantos siglos…
Gracias a un amigo, que ha recuperado un exepcional documental, me ha vuelto a picar la vena egipcia. Este amigo no es otro que Javi Peláez de La Aldea Irreductible, quién no haya visitado su blog no sé a qué está esperando, es buenísimo. Mencionaré mucho su blog aquí dado que los gustos que tenemos los dos son idénticos, nunca antes me había topado con alguien con quien me sintiera tan identificado (saludos Javi!!!)
Pues lo dicho, aquí os dejo el documental, para quien le guste o tenga disponibles los 40 minutillos que dura, ya os digo que merecen la pena…
¿Existió el rey Escorpión?
Hablar del rey Escorpión es hablar sobre un verdadero enigma. ¿Existió realmente este personaje? ¿Tiene algo que ver con la figura que el cine se ha encargado de mostrarnos?
Retroceder más de cinco mil años en busca de alguna pista que nos acerque al mítico gobernante no es una tarea fácil. Los cinco milenios que han pasado y la dificultad de interpretar los jeroglíficos de aquellos tiempos, hacen que sea arriesgado afirmar con rotundidad la existencia de este rey, sobre todo, teniendo en cuenta que su nombre no aparece en ninguna de las listas reales confeccionadas por los antiguos egipcios. Entonces, ¿de dónde procede este mito?
La Mona Lisa ya tiene nombre
Un investigador de la Universidad de Heidelberg, en Alemania, ha descubierto pruebas que confirman la identidad de la mujer que hay detrás de la Mona Lisa, de Leonardo da Vinci.
Esta noticia me tiene un poco contrariado, y a no ser porque la ha publicado el National Geographic, prácticamente no le daría mucha importancia. Y es que, parece ser, que ya en el 2005 se conocía el nombre de la retratada aunque no ha trascendido, más oficialmente, hasta la semana pasada debido a un informe que salió al aire en un programa de radio alemán.
Su nombre es Lisa del Giocondo, esposa del comerciante florentino Francesco del Giocondo, según unas anotaciones en los márgenes de unos trabajos de Agostino Vespucci, amigo de Leonardo, fechados en Octubre de 1503, fecha en la que Leonardo estaría trabajando en el retrato.
El Nilo, la cuna de Egipto (II)
(Continuación de la primera parte)
El Nilo a su paso por Agilkia
A menudo las inundaciones del Nilo eran irregulares, mientras que el cultivo de hortalizas y legumbres requería una cantidad de agua de distribución regular; además, los dos principales cereales que se cultivaban, el trigo y la cebada, no bastaban para asegurar la subsistencia de las distintas comunidades. Por esta razón, muy pronto fue necesario “domesticar” las aguas del río, como se había hecho con los animales en tiempos remotos. Los egipcios proyectaron y construyeron diques y canales probablemente desde el periodo pre-dinástico, como parece indicar un relieve en la maza del rey Escorpión, en el que un hombre trabaja en la excavación de una canalización. Al propio tiempo, la autoridad central personificada en el rey se dedicaba a organizar graneros y almacenes para la conservación de los alimentos: un sistema complejo que requería la existencia de una administración eficaz. Como es natural, la primitiva economía de caza, pesca y recolección que se practicaba en el río, en los estanques y en los numerosísimos pantanos de grandes dimensiones, nunca se abandonó y continuó siendo una parte muy importante del sustento de las poblaciones del Valle de Nilo.
El Nilo, la cuna de Egipto (I)
Siempre me he sentido profundamente atraído por saber más acerca de antiguas civilizaciones perdidas y muy especialmente por la civilización egipcia. Hay tanto que escribir sobre ello que, obviamente, iré publicando artículos seccionados para no hacer del blog algo aburrido para el lector e irán apareciendo intercalados con otros artículos para que tampoco canse la temática. Empecemos pues por los inicios de esta magnífica civilización.
Los antiguos egipcios llamaban a su país kemet, “la tierra negra”, para diferenciarlo del desierto o deshret, “la tierra roja” que lo rodeaba. La tierra negra era la tierra cultivable, el fértil limo que el Nilo depositaba durante la inundación anual hasta donde podían llegar sus aguas.
Durante la Era Terciaria (hace unos 45 millones de años) Egipto estaba completamente cubierto por el mar de Tetis y al final de esta Era, durante el Oligoceno, fue cuando se formaron los Alpes y el Himalaya y las aguas del antiguo mar se retiraron hacia la cuenca del Mediterráneo, dando lugar a que emergiera el territorio correspondiente al Sáhara y a Egipto. Cuando se inició la Era Cuaternaria, en el Pleistoceno, se formó el sistema de los grandes lagos ecuatoriales y se instauraron las condiciones climáticas que llevarían al nacimiento del futuro Nilo. El río se originó debido a la unión de dos grandes ríos, el Nilo Blanco y el Nilo Azul, que se encontraron en Sudán, donde está situada la actual ciudad de Jartum. El Nilo Blanco drena los grandes lagos y tiene un régimen hidrográfico casi constante. El Nilo Azul, con el afluente Atbara, drena en cambio las montañas de Etiopía sometidas a la influencia de las lluvias monzónicas que incrementan enormemente su caudal al término de la estación primaveral. De este mecanismo surge el particular régimen del Nilo que tanto influyó en el desarrollo de la civilización egipcia. Durante su larguísimo curso hacia el Mediterráneo, las aguas del futuro Nilo recortaron las tierras blandas calcáreas que formaban el antiguo fondo del mar Tetis y excavaron un amplio valle. Tras un trayecto de unos 6.000 kilómetros de longitud y a medida que se acerca al mar se abre en abanico y se subdivide en diversos brazos formando lo que los griegos denominaron Delta a causa de la semejanza entre la letra de su alfabeto y la disposición de los brazos secundarios del río.
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antoliao.b: La discapacida no eciste solo lo crea uno mismo.....
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ANA: Querido Jaime me ha conmovido las imagénes que he ...
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Jablago: Muchas gracias por tus aportaciones Jorge. Han enr...
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Jorge Benaul: Bernardo, el centro de la isla lo ocupa un volcán....
Lifestream
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